7月21日上午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍“十四五”时期加快建设交通强国成效。交通运输部部长刘伟在会上介绍道：总的看，这五年我国交通运输事业取得了历史性成就，综合交通运输体系建设实现了突破性进展，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%；截至2024年底，公路总里程达到549万公里，同比“十三五”末增加了约29万公里，其中高速公路增加了3万公里。

刘伟指出，“十四五”以来，我们深入贯彻落实习近平总书记关于交通运输工作的重要论述和重要指示批示精神，牢记“交通成为中国现代化的开路先锋”的使命定位，完整准确全面贯彻新发展理念，推动高质量发展，加快建设交通强国实现良好开局。

五年来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，行业上下坚持一张蓝图干到底，全力推进现代化综合交通运输体系建设，“十四五”规划确定的17项主要指标中，包含高速公路建成里程在内的共6项指标已经于2024年提前完成。

在回答九派新闻记者提问时，刘伟讲到，国家综合立体交通网是国民经济循环的动脉，是服务构建新发展格局的重要支撑。“十四五”时期，交通运输行业以统筹融合为导向，着力补短板、重衔接、优网络、提效能，加快构建以铁路为主干，以公路为基础，水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网。

同时，刘伟还提到，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架已经基本贯通，连接了全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和人口总量；我们建成了全球最大的高速公路网，33条国家高速公路主线基本贯通，高速公路里程达19.1万公里，覆盖了99%的20万以上人口城市。

在回答中央广播电视总台记者提问时，刘伟表示，人民对美好生活的向往在交通运输领域表现最突出的，就是期盼出行有更多选择、有更大便利、有更优品质。我们始终坚持“人民交通为人民”，持续优化服务供给，推动公众出行从“走得了”向“走得好”转变。

作为跨区域出行，自驾成为人们的主流方式。平均每天大约有1.3亿人次选择自驾出行，占跨区域人员流动量的七成以上，全国有约90%的县级行政中心实现30分钟上高速。

我们也非常重视高速公路节假日的交通服务保障，在节假日出行高峰，主要有两方面的风险：一是大城市周边公路拥堵；二是服务区新能源汽车充电设施的紧张问题。针对充电繁忙服务区，我们实行了“一区一策”来强化服务，已经累计建成了充电停车位6.2万个，服务区充电桩覆盖率达到了98.4%，有效缓解了“里程焦虑”，高速公路日均通行的新能源车占比已经提高到20%左右。针对易拥堵的路段，我们节假日实行了“一段一策”的疏堵保畅措施，高峰时我们保障了单日7000万次以上的车辆通行，相当于我们日常通行量的2倍。

7月21日上午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍“十四五”时期加快建设交通强国成效。交通运输部部长刘伟在会上介绍道：总的看，这五年我国交通运输事业取得了历史性成就，综合交通运输体系建设实现了突破性进展，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%；截至2024年底，公路总里程达到549万公里，同比“十三五”末增加了约29万公里，其中高速公路增加了3万公里。

刘伟指出，“十四五”以来，我们深入贯彻落实习近平总书记关于交通运输工作的重要论述和重要指示批示精神，牢记“交通成为中国现代化的开路先锋”的使命定位，完整准确全面贯彻新发展理念，推动高质量发展，加快建设交通强国实现良好开局。

五年来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，行业上下坚持一张蓝图干到底，全力推进现代化综合交通运输体系建设，“十四五”规划确定的17项主要指标中，包含高速公路建成里程在内的共6项指标已经于2024年提前完成。

在回答九派新闻记者提问时，刘伟讲到，国家综合立体交通网是国民经济循环的动脉，是服务构建新发展格局的重要支撑。“十四五”时期，交通运输行业以统筹融合为导向，着力补短板、重衔接、优网络、提效能，加快构建以铁路为主干，以公路为基础，水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网。

同时，刘伟还提到，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架已经基本贯通，连接了全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和人口总量；我们建成了全球最大的高速公路网，33条国家高速公路主线基本贯通，高速公路里程达19.1万公里，覆盖了99%的20万以上人口城市。

在回答中央广播电视总台记者提问时，刘伟表示，人民对美好生活的向往在交通运输领域表现最突出的，就是期盼出行有更多选择、有更大便利、有更优品质。我们始终坚持“人民交通为人民”，持续优化服务供给，推动公众出行从“走得了”向“走得好”转变。

作为跨区域出行，自驾成为人们的主流方式。平均每天大约有1.3亿人次选择自驾出行，占跨区域人员流动量的七成以上，全国有约90%的县级行政中心实现30分钟上高速。

我们也非常重视高速公路节假日的交通服务保障，在节假日出行高峰，主要有两方面的风险：一是大城市周边公路拥堵；二是服务区新能源汽车充电设施的紧张问题。针对充电繁忙服务区，我们实行了“一区一策”来强化服务，已经累计建成了充电停车位6.2万个，服务区充电桩覆盖率达到了98.4%，有效缓解了“里程焦虑”，高速公路日均通行的新能源车占比已经提高到20%左右。针对易拥堵的路段，我们节假日实行了“一段一策”的疏堵保畅措施，高峰时我们保障了单日7000万次以上的车辆通行，相当于我们日常通行量的2倍。

内容来源：交通运输部官网